Website für Kfz- und Zweiradbetriebe:
Bestand und Termin

Wie löse ich das Problem mit dem Bestand?

Indem er aus einer Quelle kommt. Wer Fahrzeuge in einem Portal pflegt und dieselben Fahrzeuge nochmal auf der Website einträgt, pflegt zwei Bestände - und einer ist immer veraltet. Meist der auf der eigenen Seite.

Drei Wege sind gangbar. Erstens: Der Bestand liegt beim Portal, die Website verlinkt dorthin. Ehrlich und wartungsarm, kostet aber den Besucher an das Portal. Zweitens: Der Bestand wird automatisch übernommen, sodass Änderungen im Portal auf der Website ankommen. Aufwand einmal, danach nichts. Drittens: Die Website ist die Quelle und speist das Portal.

Was nicht funktioniert, ist die Handpflege an zwei Stellen. Ein verkauftes Fahrzeug, das noch online steht, kostet ein Telefonat und Vertrauen - und zwar bei dem Kunden, der genau dieses Fahrzeug wollte.

Wenn dein Bestand klein ist und selten wechselt, ist die einfachste Lösung oft die richtige: eine Seite je Fahrzeug, von Hand gepflegt, mit einem festen Rhythmus, in dem sie geprüft wird.

Warum ist der Werkstatttermin der zweite Hauptweg?

Weil er das wiederkehrende Geschäft ist. Fahrzeugkäufe sind selten, Wartung ist regelmäßig - und der Kunde, der online einen Termin bekommt, ruft nicht an und kommt wieder. Für einen Betrieb mit voller Werkstatt ist das der Unterschied zwischen einem Telefon, das dauernd klingelt, und einem, das für die schwierigen Fälle frei bleibt.

Was der Terminweg braucht: welche Arbeiten online buchbar sind, was Rücksprache braucht, und was du zum Termin wissen musst - Fahrzeug, Kilometerstand, Anlass. Diese drei Angaben machen den Unterschied zwischen einem Termin, der vorbereitet ist, und einem, bei dem die Diagnose erst beginnt.

Für Betriebe mit eigener Werkstatt gehört außerdem die Frage nach Ersatzfahrzeug oder Holservice dorthin. Das ist oft der Punkt, an dem sich jemand für die nähere oder die bequemere Werkstatt entscheidet.

Was gehört sonst nach oben?

Die Marken, die du vertrittst oder wartest - in der Schreibweise, in der Kunden sie suchen. Wer eine Vertragswerkstatt für eine bestimmte Marke ist, wird genau danach gesucht, und diese Angabe steht auf vielen Seiten erst im dritten Absatz.

Dazu vier Angaben, die jeder Besucher sucht: Öffnungszeiten der Werkstatt und des Verkaufs, wenn sie sich unterscheiden; Anfahrt mit Parksituation; Telefonnummer als Link; und was du an Zubehör und Sonderleistungen machst, wenn das ein eigenes Geschäft ist.

Für Betriebe mit Vermietung oder Sondergeschäft - Umbauten, Individualisierung, Saisoneinlagerung - gilt: eigene Seite, nicht ein Absatz auf der Startseite. Das sind eigenständige Suchanfragen. Wie man die Texte dafür bekommt, ohne einen Aufsatz zu schreiben, steht in Texte für die eigene Website.

Was passiert bei einem Plattformwechsel?

Der Bestand ist das Risiko. Fahrzeugseiten haben oft eigene Adressen, die von Portalen, Anzeigen und geteilten Links angesteuert werden. Nach einem Wechsel zeigen die ins Leere, wenn niemand umleitet.

Der Umgang ist derselbe wie bei allen alten Adressen: Liste ziehen, bevor die alte Seite abgeschaltet wird, und jede auf ein passendes Ziel umleiten - bei verkauften Fahrzeugen auf die Bestandsübersicht, nicht auf die Startseite. Wie das im Detail läuft, steht in von Wix umziehen.

Häufige Fragen

Reicht ein Portal statt einer eigenen Website?

Für den Fahrzeugverkauf oft ja, für alles andere nein. Werkstatt, Öffnungszeiten, Sonderleistungen und das, was deinen Betrieb von der Werkstatt zwei Straßen weiter unterscheidet, kann ein Portal nicht abbilden - und die Kunden, die dich über das Portal finden, gehören dem Portal.

Wie viele Bilder braucht ein Fahrzeug?

Sechs bis zehn, immer in derselben Reihenfolge: schräg vorne, schräg hinten, Seite, Innenraum, Tacho, Motor oder Antrieb. Gleiche Reihenfolge bei jedem Fahrzeug wirkt sortiert und lässt sich schneller durchsehen als eine frei zusammengestellte Auswahl. Fehlende Bilder von Mängeln kosten übrigens mehr Zeit als sie sparen - wer den Kratzer zeigt, führt keine Diskussion bei der Übergabe.

Soll ich Preise am Fahrzeug nennen?

Ja. Fahrzeuge ohne Preis werden übersprungen, weil der Vergleich das ganze Geschäft ist. Bei Werkstattleistungen ist eine Größenordnung für Standardarbeiten sinnvoll, ein Festpreis für Reparaturen unbekannten Umfangs nicht. Bei Werkstattleistungen ist eine Spanne für Standardarbeiten sinnvoll; ein Festpreis für Reparaturen unbekannten Umfangs ist eine Zusage, die du nicht halten kannst. Wer eine Spanne nennt, filtert Anfragen und wirkt dabei sicherer als jemand, der ausweicht.

Lohnt sich ein Blog für einen Fahrzeugbetrieb?

Wenn er die Fragen beantwortet, die vor dem Kauf oder der Wartung gestellt werden: Was kostet der Wechsel von X, worauf achte ich bei einem Gebrauchten dieser Baureihe, wann ist welche Wartung fällig. Solche Beiträge werden gesucht und führen zu Terminen. Wie man solche Themen findet, steht in Blogthemen für lokale Betriebe.

Was du als Nächstes tun kannst

Prüf heute, wie viele Fahrzeuge auf deiner Seite stehen, die nicht mehr verfügbar sind. Diese Zahl sagt dir am deutlichsten, ob dein Bestand eine Quelle braucht. Im Erstgespräch klären wir, welcher der drei Wege zu deinem Betrieb passt.

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